產品設計
聚碳酸酯護欄
構造與組件
每段護欄以聚碳酸酯一體射出成型，長度 4 公尺、壁厚 6.8 mm、面寬 348 mm，為單一零件結構。每段重量僅 16.5 公斤，二到三人即可徒手搬運定位；每公里原料使用量約 4,125 公斤，相對於 4 mm 鋼板護欄約 16,250 公斤，用量明顯較低。
每段護欄以 2 公尺間距安裝於標準立柱上，出貨時分為五個部件：護欄本體、緩衝夾座、端末、反光鈕與反光片鈕基座。由於護欄本體具彈性，施工人員可於現場依道路曲線調整形狀，而不需事先測量預彎角度。
顏色為射出成型，非表面塗裝，採用汽車標準耐光8 級抗UV顏料，表面無需鍍鋅或其他處理維護，並可依現場環境指定顏色。順向行車方向呈現黃色、逆向呈現紅色。這種警示效果在山區道路、濃霧或匝道等場景下，是灰色鋼板護欄無法提供的。
每段護欄長度為4公尺
單件一體成型
6.8 mm 壁厚
受撞擊時可吸收衝擊力
每段 16.5 公斤
可徒手搬運
撞擊測試
通過國際
護欄標準
ASP 護欄已由兩間獨立實驗室，於三項不同計畫中進行撞擊測試，所有報告均以 Aplus Molds & Plastics 名義出具。在義大利 Centro Prove AISICO，護欄以 N1 級道路安全護欄標準，通過 EN 1317-1 與 EN 1317-2 之 TB11 撞擊測試（1,500 公斤車輛、時速 80.4 公里、20.1 度角）。AISICO 亦依 CEN/TS 17342:2019 與 UNE 135900:2017 標準，針對機車騎士保護項目完成測試並通過驗證，這是少數塑膠護欄擁有的認證。
在中國，北京市深華達交通工程檢測依國家高速公路護欄標準 JTG B05-01-2013，進行三次撞擊測試（10 噸卡車、10 噸巴士，以及時速 100.7 公里的小客車），所有評估項目均達 A 級合格。護欄亦已取得馬來西亞認證，並於近期通過 1000 及 1500 小時 SGS 耐候測試。
EN 1317-1／EN 1317-2，N1 容納等級（義大利 AISICO）
CEN/TS 17342:2019 與 UNE 135900:2017 機車騎士保護（義大利 AISICO）
（北京市深華達交通工程檢測）
安裝與生命週期
安裝成本、
維護與環境影響
長期下來，安裝成本大致與鋼板護欄相當，但成本結構不同。以500 公尺為基準，我們的施工團隊以 2 至 3 人於 4 至 5 天內完成，相較鋼板護欄需 5 人、耗時 7 至 9 天。ASP 柔性安全護欄可用一般平板車運輸，無需動用吊車，設備成本可降低 30% 至 40%。安裝完成後差距更為明顯：受撞擊的鋼板護欄會凹陷且需更換，而聚碳酸酯可吸收撞擊並自行恢復原狀，維護成本約為鋼板護欄的十分之一，且不鏽蝕、無需重新鍍鋅。
材料本身的碳足跡也較低，每公噸樹脂約排放 0.4 至 0.5 公噸二氧化碳，相較鋼材約 1.7 公噸。廢料可回收再利用於生產，護欄本身於使用壽命結束後亦可完全回收。
此外，鋼材受到強力撞擊時可能彎折出銳利邊緣，對機車騎士與駕駛造成嚴重風險。ASP 柔性安全護欄則能吸收車輛撞擊力道，引導車輛並保護駕駛人，提升行車安全。
每 500 公尺安裝僅需 4 至 5 天
節省 90% 維護成本
無需鍍鋅
完全可回收
