OEM・ODM量産のための樹脂射出成形

当社は型締力30〜3200トンの射出成形機52台を稼働し、OEM・ODM案件向けにIATF 16949認証の部品を生産しています。

射出成形の対応範囲

射出成形の
工法と材料

標準的な熱可塑性樹脂の射出成形に加え、第二の材料や、あらかじめセットした金属インサートを1サイクルで一体成形する案件向けに、オーバーモールドにも対応しています。

超臨界発泡にも対応しています。これは溶融樹脂に物理発泡剤を注入する微細発泡工法で、部品の軽量化、寸法安定性の向上、断熱性の付与を実現します。重量や熱に関する要求が厳しい用途に有効です。

汎用樹脂(PP、PE、PS、ABS)、エンジニアリング樹脂(PC、PA、POM、PBT、PCTG、PET、ASA)、熱可塑性エラストマー(TPE、TPR)、高性能グレード(PEEK、PPS、PEI)に対応しています。PC+ABSやPC+ASAのアロイも多く扱っており、構造強度や耐熱性がより必要な部品には、これらの樹脂のガラス繊維強化グレードもご用意できます。案件のお見積り段階で、用途と金型設計に適した材料の選定をお手伝いします。

シボ状のトレッドパターンを備えた大型の自動車用フロアマットを扱う AMP のオペレーター。大型成形機で生産している。

オーバーモールド|インサート成形

二材成形・金属インサート部品

超臨界発泡

軽量化と断熱性

生産能力

射出成形機の能力と部品サイズ

台湾工場では型締力30〜3200トンの射出成形機52台を稼働し、1ショットで1グラムから25キログラムまでの成形品を生産しています。設備構成は、薄肉・精密部品に適した小型機から、自動車の構造部品や家電ハウジングに使用する大型機までを網羅しています。生産は24時間体制で行い、お客様の納期に対応するとともに案件のリードタイムを短縮します。

タイの第二生産拠点には65〜1300トンの成形機22台があり、二拠点での生産体制やASEAN市場への地域供給が必要な場合に対応します。この2つの工場により、試作検証から大量生産まで、単一のサプライヤーとの関係のなかで案件を支援します。

品質管理

射出成形の品質管理と認証

自動車案件ではIATF 16949、自動車以外の産業ではISO 9001の品質枠組みに従って生産しています。すべての生産は、承認された部品仕様に対する初品検査から始まります。自動車部品の生産では統計的工程管理も適用し、部品承認プロセスの一環として、お客様またはTierサプライヤーに関連書類を提出します。一部の製品ラインでは成形機側で自動CCD外観検査も行い、部品が二次加工へ進む前に表面欠陥と寸法不良を検出します。

IATF 16949の品質枠組み

自動車以外向けのISO 9001枠組み

初品検査

AMP は IATF 16949 に基づく品質管理工程の一環として、Renishaw の三次元測定機によるプロービングで金型部品および初品の重要寸法を検証している。

専門スタッフがお答えします

射出成形 よくあるご質問

こちらに掲載されていないご質問は、お問い合わせください。担当チームが喜んで対応いたします。

オーバーモールドが適しているのは、硬質基材にソフトタッチのグリップを組み合わせる場合のように、1サイクルで2つの材料を接合する必要がある部品や、金属インサート(ねじブッシュ、端子、締結部品)を後工程の組立なしで樹脂に埋め込む必要がある場合です。部品点数が減り、接着や機械的な締結が不要になり、2つの材料間の寸法の安定性も向上します。

バイヤーにとっての判断基準は通常、後工程で行う組立作業が人件費の増加、位置ずれのばらつき、検査負荷の増大につながっていないかという点です。いずれかに当てはまる場合、オーバーモールドは案件全体の期間を通じて費用に見合う結果をもたらすことが多くあります。

超臨界発泡は、用途上、軽量化、寸法安定性、断熱性が重要となる部品に適しています。この工法で得られる微細セル構造により、形状と樹脂にもよりますが部品重量が約8〜15%軽くなり、あわせて肉厚部のヒケ、反り、内部応力も低減します。

代表的な用途としては、重量が燃費やEVの航続距離に影響する自動車内装トリム、断熱性が求められる食品・飲料容器、温度変化のなかで寸法安定性が重要となる家電のハウジングなどがあります。お見積りの段階で、部品形状と樹脂の選定に照らして適用可能性を評価します。

達成できる公差は、工場として一律に定めた仕様ではなく、樹脂の収縮特性、部品形状、肉厚、金型設計によって決まります。無充填の汎用樹脂(PP、PE)は収縮が大きく、公差は緩めになります。一方、充填されたエンジニアリンググレード(PA-GF、PC-GF)は収縮が小さく予測しやすいため、より厳しい寸法管理が可能です。

個々の部品については、DFM検討の段階で、樹脂の仕様、金型のレイアウト、検査方法に照らして公差の実現可能性を評価します。より厳しい公差は通常、後から検査する数を増やすのではなく、ゲート位置、冷却設計、キャビティ内圧の管理を調整することで達成します。

ガラス繊維強化材(PA-GF、PBT-GF、PC-GF、PPS-GF)と高耐熱樹脂(PEEK、PPS、PEI)は、摩耗に対応するため硬化処理したスクリューとシリンダーを備えた成形機で日常的に加工しています。乾燥条件、樹脂温度の範囲、スクリュー回転数といったパラメータは、設備全体に一律に適用するのではなく、樹脂の仕様ごとに管理します。

これらの材料は、耐熱性、寸法安定性、機械的強度が重要となる自動車のエンジンルーム内部品、電子機器の構造部品、空調部品でよく使用されます。コスト、性能、供給状況の面から代替樹脂を検討されている場合は、案件のお見積り段階で材料選定のご相談に応じます。

はい。DFM検討は、金型加工の開始前にすべての案件で実施します。当社の技術チームが、肉厚の均一性、抜き勾配の妥当性、ゲート位置、突き出し方法、パーティングラインの位置、樹脂収縮の見込みについて部品設計を検討します。この段階で見つかった問題は少ない費用で解決できますが、金型加工の後に同じ問題が見つかると費用がかさみます。

DFMの成果物は、推奨する変更点を書き込んだ部品検討資料です。形状に応じて流動解析による裏付けも行います。最終的な設計の決定権はお客様にあります。目的は部品を設計し直すことではなく、成形機にかける前に問題を洗い出すことです。

24時間の連続稼働は、案件のリードタイムを短縮し、設備稼働率を高めます。これにより、生産数量の多い案件でも単価の競争力を保てます。また、計画的な金型交換、色替え、メンテナンスの時間を、納期を延ばすことなく吸収できます。

複数案件の供給契約を持つOEMのバイヤーにとって、24時間稼働できることは、当社の生産管理チームが他の案件との間で納期の約束を犠牲にすることなく生産順序を組めることを意味します。これは、貴社の自動車調達部門が監査で確認するIATF 16949の生産能力計画の要件を支える、運用上の基盤でもあります。

当社の成形機は電動射出成形機へ段階的に移行しています。電動機は油圧式に比べてショットごとの再現性が高く、消費エネルギーが少なく、クリーンな稼働が可能です。電動機は通常、寸法精度、表面仕上げ、工程安定性が重要となる案件に割り当てており、自動車部品と電子部品の多くがこれに該当します。

油圧式の成形機は、ショット容量、型締の要件、金型構成の面で油圧による型締が適している大型構造部品向けに引き続き使用しています。機種の選定は、バイヤーや産業分野で一律に決めるのではなく、部品の要件に基づいて案件ごとに行います。

はい。金型の移管案件にも対応しており、受入時の金型点検、試験成形による検証、既存の部品仕様に対する初品承認を含みます。生産計画を確定する前に、移管された金型ごとに鋼材の状態、キャビティの摩耗、冷却レイアウト、ガス抜きを確認します。

移管された金型に修理が必要な場合は、新規金型の開発と同じ品質システムのもと、台湾工場内で修理を行います。そのため、移管、修理、量産の各段階を通じて責任の所在は一つにまとまり、金型業者と成形業者の間で調整する必要がありません。

IATF 16949の自動車案件では、初品検査報告書、寸法測定結果、材料証明書、工程能力データ(Cpk)、統計的工程管理の記録など、部品承認プロセスに必要な書類一式をご提供します。書類の形式は、貴社のTier 1のお客様またはOEMの仕様の要件に合わせます。

完全なPPAP(量産部品承認プロセス)またはこれに相当する提出が必要な案件では、貴社の調達部門が求めるレベルと範囲に沿って対応します。書類は別途費用のかかる成果物ではなく、量産移行時の引き継ぎの一環としてご提供します。

一部のラインでは成形機側で自動CCD外観検査を行い、表面欠陥(ヒケ、フローマーク、異物混入、ショートショット)や寸法異常を、部品が二次加工に進む前に検出します。これにより不良の検出が上流に移り、組立、仕上げ、梱包の後に検査や手直しを行う費用を抑えられます。

CCD検査は、外観基準が厳しい案件、サイクルタイムが短い案件、あるいは塗装、めっき、組立のように不良が後工程で拡大する案件で特に有効です。設備全体に一律に適用するのではなく、部品仕様とお客様の品質要件に基づいて案件ごとに割り当てます。